1、车漆：
看是局部漆，还是全车做漆？如何识别车身上的这些漆呢？看全车是否重做漆，重做原厂漆和原车漆的平整度是没法相比的。
2、外型：
首先要看的就是发动机罩，再就是从整个车的正面、侧面看大、小臂是否变型，挖掘机两侧和驾驶室及侧门是否一线，再就是看它的下脚，工字架是否有疲劳断裂处，四轮一带磨损情况，每个不同品牌挖掘机的链筋上都有自己品牌的识别标志，可以识别出是否原车的。
3、细微处：
铭牌在驾驶室上，看铆钉，要是那种市场上一般见到的活动板房用的那种（一般挖掘机铭牌是不会用这样的铆钉的，同品牌同型号的一对比就知道了），这个铭牌就有问题了，是换上去的，上面的参数是有问题的，如是原车的，上面有这个挖掘机的识别信息，比如车驾号、发动机号等都可以从车身上找到，去识别这台车是否原车件。
4、主要部件：发动机是否漏油？车上的螺丝有多少被动过的痕迹？有没有密封胶的痕迹？大致可以判断什么地方修过，什么地方换过。液压系统也是一样。
5、试机：
试机前一定要检查机油和水，然后着车，看启动是否正常，听发动机声音有无异常，把大臂提到最高位，小臂伸到最高位，铲斗翻到位，这时下车不要熄火，看发动机是否下喘气严重，如果下喘气严重，就意味着发动机到大修的时候了。
再就是观察大、小臂和铲斗的卸压情况了，如果大、小臂和铲斗同时卸压，而且用肉眼都能看出来卸压卸得很快，那么可以断定整个液压系统都磨损严重了，没有修复的价值了。如果是单独的卸压，而且还不是太快，那就可能是油缸油封或控制阀内泄的问题，二手机也算正常。如果没有一个卸压的，几乎就能考虑入手了。
接下来就是试行走马达和回转马达了，两个行走马达是液压系统的两个流量计，首先在怠速下看行走马达是否可以原地转圈，如果可以轻松转圈发动机也没有要熄火的现象，说明车的性能还不错。加大油门，分别支起两边的履带，耳朵靠近听行走马达有无异响，看1分钟内两边的履带转动的圈数是否一致，工作泵有无异响。再就是看回转马达了，分别向左右单做回转动作，听回转马达有无异响，在回转手柄到最大量时，忽然松开看回转马达刹车是否正常。这些都试完后，看销轴磨损情况。
如果条件允许的情况下，工作几个小时试试整机的整体性能，动作的连惯性，灵活性能。通过上述试机，对整机的综合性能做出评估。
在购买二手机的时候，认真仔细的观察，亲自试机，不放过任何一个有可疑地方的零部件，不听信车贩子的溢美之词，这样才能最大程度保护自己的权益。
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